Pirmkārt, daudzfunkcionālais drupinātājs izmanto motoru, kas tieši savienots ar drupināšanas ierīci, ja tas nav labi savienots montāžas procesā, tas izraisīs daudzfunkcionālā drupinātāja kopējo vibrāciju.
1, motora rotors un daudzfunkciju dzirnaviņas rotors ir atšķirīga sirds. Motora pozīciju var pārvietot pa kreisi vai pa labi, vai arī motora pēdu var polsterēt, lai pielāgotu divu rotoru koncentriskumu.
2, daudzfunkcionāls dzirnaviņas rotors ar dažādu sirdi. Iemesls ir tāds, ka abas rotora vārpstas atbalsta virsmas neatrodas vienā plaknē. Vara loksni var novietot uz atbalsta gultņa sēdekļa apakšējās virsmas, lai nodrošinātu, ka abas vārpstas galvas ir koncentriskas.
3. Smalcināšanas kameras vibrācija ir liela. Iemesls ir tāds, ka savienojums starp savienojumu un rotoru ir atšķirīgs vai drupināšanas āmura kvalitāte nav vienāda. Savienojumu starp sakabi un motoru var regulēt ar atbilstošu metodi: ja āmura kvalitāte ir nevienmērīga, katra āmuru grupa ir jāizvēlas no jauna, lai āmura kļūdas relatīvais svars būtu mazāks par 5 gramiem.
4, sākotnējais līdzsvars tiek iznīcināts vai motors ir jāremontē pēc dinamiskā līdzsvara pārbaudes, lai nodrošinātu kopējo līdzsvaru.
5, Daudzfunkcionāla drupinātāja enkura skrūve ir vaļīga vai pamats nav stiprs, uzstādot vai apkopjot, lai vienmērīgi pievilktu enkura skrūvi starp enkura pamatni un drupinātāju, lai uzstādītu amortizatoru, lai samazinātu vibrāciju.
6, ar āmuru salauzti vai saspiesti iekštelpu cietie gruveši. Tie izraisīs rotora rotācijas nelīdzsvarotību un visas iekārtas vibrāciju. Tāpēc regulāri jāpārbauda āmurs ar smagu nodilumu. Nomainot, nomainiet simetriski.
7, savienojums starp drupinātāju un citu palīgiekārtu nav konsekvents. Piemēram, nepareizs padeves, padeves caurules un izplūdes caurules savienojums radīs vibrāciju un troksni.
2. Gultņu pārkaršana
Gultnis ir svarīgāka drupinātāja sastāvdaļa, un tā darbība tieši ietekmē iekārtas normālu darbību un ražošanas efektivitāti. Iekārtas darbības laikā lietotājam īpaša uzmanība jāpievērš gultņa temperatūras paaugstināšanās un gultņa daļas troksnim, un anomālijas jārisina pēc iespējas agrāk.
1. Gultņa sēdeklis ir nelīdzens vai motora rotors atšķiras no drupinātāja rotora, kā rezultātā gultnis tiks ietekmēts ar papildu slodzi, kā rezultātā gultnis pārkarst. Šajā gadījumā ir nepieciešams nekavējoties apturēt defektu, lai izvairītos no gultņa agrīniem bojājumiem.
2. Pārāk daudz smēreļļas gultņā, pārāk maz vai novecošanās arī ir galvenais gultņu pārkaršanas un bojājumu cēlonis, tāpēc saskaņā ar smēreļļas laika un daudzuma prasībām vispārējā eļļošana veido 70%{{2} }% no gultņu telpas, pārāk daudz vai pārāk maz neveicina gultņu eļļošanu un siltuma pārnesi. Gultnis pagarina tā kalpošanas laiku.
3, gultņa vāks ar vārpstu ir pārāk saspringts, gultnis ar vārpstu ir pārāk stingrs vai pārāk vaļīgs, novedīs pie gultņa pārkaršanas. Tiklīdz šī problēma radīsies, būs dzirdama slīpēšanas skaņa un acīmredzamas svārstības iekārtas darbībā. Apturiet mašīnu un noņemiet gultni. Apgrieziet berzes zonu un salieciet pēc vajadzības.
Lai uzzinātu vairāk par mūsu Fangyuan produktiem, lūdzu, noklikšķiniet uz šīs saites:Skatīt šeit: https://www.fine-mill.com.
