(1) Pirms izvešanas no rūpnīcas drupinātāja motors ir noslēgts ar svinu, un savienojums ir kalibrēts. Lūdzu, neatbrīvojiet to;
(2) Regulāri notīriet dzelzs piemaisījumus uz pastāvīgā magnēta cilindra un drupinātāja padeves pastāvīgā magnēta plāksnes;
(3) Regulāri pārbaudiet sasmalcināto produktu smalkumu;
(4) Regulāri notīriet vai nomainiet putekļu savācēja maisu (nodrošiniet, lai maiss būtu elpojošs), un regulāri pārbaudiet solenoīda vārsta darba stāvokli (lai redzētu, vai tas var darboties normāli);
(5) Regulāri pārbaudiet dažādu drupinātāja jutīgo daļu nodilumu, lai redzētu, vai tas ir normāls nolietojums;
(6) Vienmēr pievērsiet uzmanību drupinātāja vibrācijai;
(7) Ja drupinātāja āmura daļas ir stipri nolietojušās un tās ir jānomaina, ir jāpievērš uzmanība svēršanai, lai nodrošinātu, ka svara starpība starp divām pretējām āmura daļām uz 1800 virzienu āmura tapas vārpstas ir mazāka vai vienāda ar 1 g, un kopējā svara atšķirība starp divām pretējām āmura daļām uz 1800 virzienu āmura tapas vārpstas ir mazāka vai vienāda ar 2 g;
(8) Ja drupinātāja siets ir stipri nodilis un tas ir jānomaina, jāpievērš uzmanība jaunā sieta līdzenumam un tam, vai sieta izmērs ir saprātīgs un vai tas ir uzstādīts vietā. Uzstādīšanas laikā ekrāna raupjā virsma vislabāk ir vērsta uz iekšu;
(9) Darbrata padeves gaisa vārsta atvērumam jābūt atbilstoši noregulētam;
(10) Ja drupinātājā tiek konstatētas neparastas situācijas, piemēram, augsta vibrācija un augsts troksnis, tas nekavējoties jāaptur, lai veiktu pārbaudi;
(11) Pēc katrām 40 darba stundām vārpstas gultņam jāpievieno 80 grami eļļošanas smērvielas, bet tikai līdz 60%. Pēc 1800 darbības stundām gultņu kārbas vāks ir jānoņem un jānomaina visa izlietotā smēreļļa. Nomainot ar svaigu smēreļļošanu, pievienojiet smērvielu apgabalam ap rullīšiem un gultņu gredzeniem un pievienojiet 1/3 līdz 1/2 smērvielas apakšējā kastē. Nepievienojiet pārāk daudz smērvielas;
(12) Ja tiek konstatēts, ka drupinātāja jauda pēkšņi samazinās, papildus faktoriem, kas saistīti ar izejvielām, galvenā uzmanība jāpievērš tam, lai pārbaudītu, vai gaisa padeves vārsts ir vietā, vai cauruļvadā nav noplūdes, vai pulsējošais audums. soma ir bloķēta un vai solenoīda vārsts un ventilators darbojas pareizi.
